在現(xiàn)在的工程建設(shè)當(dāng)中，越來(lái)越多的企業(yè)都開始選擇使用機(jī)械化來(lái)代替人工，輸送橋的建設(shè)就是這樣的一種，它能夠大大的減少人力搬運(yùn)的次數(shù)，降低了企業(yè)的成本投入，不過一般來(lái)說(shuō)，輸送橋的建設(shè)都是鋼結(jié)構(gòu)，并且一般都是在室外建設(shè)，長(zhǎng)期的風(fēng)吹日曬難免就會(huì)出現(xiàn)腐蝕的跡象，導(dǎo)致一些鋼結(jié)構(gòu)支撐不了那么大的壓力，輸送橋的質(zhì)量也就會(huì)明顯的下降，那么在這樣的情況下，該如何能夠更好的延長(zhǎng)輸送橋的使用壽命呢?

　　關(guān)于輸送橋的防腐建設(shè)，多數(shù)都選擇使用聚脲;眾所周知，聚脲具有非常不錯(cuò)的防氧化性，以及抗腐蝕性，并且還耐磨，對(duì)于基層的選擇也沒有什么特殊的要求，無(wú)論是輸送橋的鋼結(jié)構(gòu)基面，還是普通的混凝土基面，都能夠使用聚脲進(jìn)行防腐建設(shè)。

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